«"Дрейфующая станция «Северный полюс-2019» официально закрыта", — объявил по громкой связи второй старший помощник капитана.
Новая льдина не выдержала сильного дрейфа на юго-восток и постоянных сжатий. Несмотря на все попытки продолжить работы на льду, экспедиции пришлось снять все оборудование — новые трещины возникали буквально каждый час. В какой-то момент с обоих бортов оказалась открытая вода, а само судно развернуло поперек канала. Метеорологическая мачта вместе с закрепленным рядом российским флагом остались где-то в полукилометре от «Академика Трешникова». Пришлось в срочном порядке подходить к оставшемуся скарбу и забирать его на борт.
Ещё немного продрейфовав во льдах, судно отправилось к южной оконечности архипелага Земля Франца Иосифа, где начинается океанографический разрез. Впереди у океанологов и гидрохимиков тяжёлые дни — станции на разрезе делают без перерывов на сон и еду.
Правильно организовать работу можно только составив расписание и разделив рабочее время на 8-ми часовые вахты: тогда у каждого будет возможность перевести дух, поспать и поесть.
Вахтенным методом живёт всё судно: от капитана до матросов, которые дежурят по 4 часа. Под такое расписание подстроены и все приёмы пищи таким образом, чтобы тот, кто заступает на вахту, не отправился на работу голодным, и наоборот, сдавший пост смог спокойно поесть.
Сотрудник #СПбГУ Александра Уразгильдеева продолжает делиться дневниками из экспедиции Трансарктика-2019.