В мае 1932 года народному комиссару тяжёлой промышленности СССР Серго Орджоникидзе, руководившему индустриализацией всей страны, привезли из Ленинграда большую железную банку. Ее содержимое в годы первой пятилетки значило не меньше, чем выпуск отечественного трактора «Универсал» после отказа от ввоза импортных моделей и первые битумные эмульсии, необходимые для производства асфальта.